日期：2022-08-01 09:25:50瀏覽量：12292
行星減速步進電機和蝸輪減速器是目前廣泛使用的兩種設備。雖然它們的功能大致相同，但在許多方面仍然存在差異。讓我們看看！
行星減速步進電機和蝸輪減速器是兩種常出速度的兩種常用的減速設備.具有提升扭矩載能力)功能的齒輪箱。行星減速步進電機和蝸輪減速器的齒輪箱結構.傳動參數(shù).規(guī)格不同，在應用領域也不同。這里有兩種減速機。
一.行星減速機
行星減速步進電機的原理是一種動力傳動機構，它利用齒輪的速度轉換器將電機的旋轉數(shù)減少到所需的旋轉數(shù)，并獲得較大的扭矩。為了達到減速的目的，行星減速步進電機傳動軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪。普通減速速機也會有幾對具有相同原理的齒輪嚙合，以達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)比，就是傳動比。行星減速步進電機顧名思義就是圍繞恒星旋轉，所以行星減速步進電機就是這樣，有三個行星輪圍繞一個太陽輪旋轉。行星齒輪的套數(shù)：由于一組行星齒輪不能滿足較大的傳動比，所以有時需要兩到三套才能滿足用戶較大的傳動比要求.由于行星齒輪數(shù)量的增加，二級或三級減速器的長度會增加，效率也會降低?；爻涕g隙:輸出端固定，輸入端順時針逆時針旋轉，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-當扭矩為2%時，減速器的輸入端有一個小的角位移，即回程間隙.單位是"分",這是一度的六十分之一.也叫背隙。
隨著減速器行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)使用減速器，行星減速步進電機是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速步進電機是一種通信機構，其結構由內部齒環(huán)緊密結合在齒箱殼上，環(huán)齒中心由太陽齒輪的外部動力驅動，兩者之間有一組行星齒輪組，行星齒輪依賴于輸出軸.內齒環(huán)和太陽齒支撐在這段時間內漂??；當輸入側的動力驅動太陽齒時，它可以驅動行星齒輪旋轉，并沿著內齒環(huán)的軌跡沿著中心旋轉。行星的旋轉驅動輸出動力連接到托盤的輸出軸上。
