日期：2022-08-31 13:48:28瀏覽量：62666
輪轂減速電機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，具有重量輕、體積小、傳動(dòng)比范圍大、效率高、運(yùn)行穩(wěn)定、噪聲適應(yīng)性低等特點(diǎn)?？勺鳛槠鹬?、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)的配套部件。攪拌減速電機(jī)可以在確保精密傳輸?shù)那疤嵯陆档退俣醛p增加扭矩，降低負(fù)載與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性比。然而，在實(shí)際使用中，由于安裝不當(dāng)，攪拌減速電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸是主要的故障類型之一。那么，如何解決攪拌減速電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸呢？
一些用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要所選的輪轂減速電機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求。事實(shí)上，首先，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定輸出扭矩乘以速度比，原則上應(yīng)小于攪拌減速電機(jī)產(chǎn)品樣品提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；第二在實(shí)際應(yīng)用中考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力和最大工作扭矩。
理論上，用戶所需的最大工作扭矩必須小于輪轂減速電機(jī)額定輸出扭矩的兩倍。特別是，一些應(yīng)用程序必須嚴(yán)格遵守這一標(biāo)準(zhǔn)，這不僅是為了保護(hù)減速器的內(nèi)部齒輪和軸系統(tǒng)，而且是為了避免減速器的輸出軸被扭曲。
